![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ptiburducoffОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
raigap в Машина огневой поддержки на базе БТР-3 (Украина-Бельгия)
raigap в Машина огневой поддержки на базе БТР-3 (Украина-Бельгия)В феврале 2013 года на выставке вооружений IDEX’2013 украинская компания «Укроборонсервис» и бельгийская CMI Defence и представили новейшую модификацию колесного бронетранспортера БТР-3E (8х8) в варианте машины огневой поддержки ...
Главной особенностью этого БТР стало двухместное боевое отделение с бронированной башней кругового вращения Cockerill CSE 90LP, оснащенное 90-мм низкоимпульсной пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Башня и подбашенное отделение выполнены в виде легкого и компактного боевого модуля, который можно устанавливать на различные типы бронетехники. За счет современной конструкции, надежности и огневой мощи боевой модуль имеет высокие боевые свойства и, вместе с тем, он достаточно прост в управлении.
Как известно, 90-мм низкоимпульсное орудие Cockerill хорошо зарекомендовало себя и широко экспортировалось в различные страны. К настоящему времени компанией продано около 2500 единиц таких пушек. В качестве боеприпасов в них используются современные высокоэффективные кумулятивные, осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды, а также ПТУР украинского производства. Командир машины и наводчик, могут вести огонь, используя цифровую систему управления огнем с комбинированным прицелом и электрическими приводами наведения. Заряжание орудия производится вручную командиром машины. Данное вооружение позволяет решать широкий спектр тактических задач: от борьбы с НВФ до ведения полномасштабного общевойскового боя.
Как заявляют разработчики, относительно малый вес башни CSE 90LP позволил бронетранспортеру сохранить высокую подвижность. В базовой комплектации БТР-3E имеет массу около 16 тонн. Компоновка машины предусматривает переднее расположение отделения управления, боевое (десантное) в середине и силовую установку в корме. Многотопливный дизель мощностью 300 л.с. позволяет развивать скорость по шоссе до 100 км/ч или до 10 км/ч на плаву с использованием водометов. Обитаемое отделение оборудовано люками в крыше и бортах, а также приборами наблюдения. Сварной бронекорпус с противоосколочным подбоем из кевлара и усиленным днищем обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков и подрыва на минах. Предусмотрена также возможность установки защиты от ОМП. Что касается представленной на выставке модификации БТР-3Е, то на ней было установлено дополнительное бронирование обитаемого отделения в виде бронелистов, закрепленных болтами на некотором расстоянии от корпуса.
Ожидается, что новый вариант украинского бронетранспортера может быть предложен как уже имеющим БТР-3 на вооружении (на данный момент это 10 стран) в качестве модернизации, так и новым потенциальным заказчикам.
Главной особенностью этого БТР стало двухместное боевое отделение с бронированной башней кругового вращения Cockerill CSE 90LP, оснащенное 90-мм низкоимпульсной пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Башня и подбашенное отделение выполнены в виде легкого и компактного боевого модуля, который можно устанавливать на различные типы бронетехники. За счет современной конструкции, надежности и огневой мощи боевой модуль имеет высокие боевые свойства и, вместе с тем, он достаточно прост в управлении.
Как известно, 90-мм низкоимпульсное орудие Cockerill хорошо зарекомендовало себя и широко экспортировалось в различные страны. К настоящему времени компанией продано около 2500 единиц таких пушек. В качестве боеприпасов в них используются современные высокоэффективные кумулятивные, осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды, а также ПТУР украинского производства. Командир машины и наводчик, могут вести огонь, используя цифровую систему управления огнем с комбинированным прицелом и электрическими приводами наведения. Заряжание орудия производится вручную командиром машины. Данное вооружение позволяет решать широкий спектр тактических задач: от борьбы с НВФ до ведения полномасштабного общевойскового боя.
Как заявляют разработчики, относительно малый вес башни CSE 90LP позволил бронетранспортеру сохранить высокую подвижность. В базовой комплектации БТР-3E имеет массу около 16 тонн. Компоновка машины предусматривает переднее расположение отделения управления, боевое (десантное) в середине и силовую установку в корме. Многотопливный дизель мощностью 300 л.с. позволяет развивать скорость по шоссе до 100 км/ч или до 10 км/ч на плаву с использованием водометов. Обитаемое отделение оборудовано люками в крыше и бортах, а также приборами наблюдения. Сварной бронекорпус с противоосколочным подбоем из кевлара и усиленным днищем обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков и подрыва на минах. Предусмотрена также возможность установки защиты от ОМП. Что касается представленной на выставке модификации БТР-3Е, то на ней было установлено дополнительное бронирование обитаемого отделения в виде бронелистов, закрепленных болтами на некотором расстоянии от корпуса.
Ожидается, что новый вариант украинского бронетранспортера может быть предложен как уже имеющим БТР-3 на вооружении (на данный момент это 10 стран) в качестве модернизации, так и новым потенциальным заказчикам.
