ptiburducoff

Я считаю, что руководство Нью-Йорка еще огребёт проблем в связи с принятием Nissan NV200 как единого образца такси на следующие двадцать лет.
Скандалы по этой теме я предвижу коррупционные, дело это, по моему, сильно мутное. С конкурсом, в котором Ниссан победил, не всё ясно.
В заявленых требованиях например было такое - возможность перевозки индалида в коляске. Участниками конкурса были выдвинуты минивэны с такой возможностью, но победил Nissan NV200, таковой не имеющий!
Кроме того, в прессе опсываются такие положительные отличия Ниссана - стяклянная крыша, розетки в салоне для подзарядки гаджетов, кондиционирование на заднем сиденье, сдвижные двери, американская внешность. Прям не знаю, уверен что американские конкуренты тоже могли додуматься до розеток и обдува сзади, а стеклянная крыша, не дающая тени, и тяжелая и небезопасная скользящая дверь пассажира (в том числе ребёнка и старушки с палочкой) - достоинства не очевидные.
А внешность, Форд F-серии имеет неоспоримо американскую внешность, но уж никак не азиатское "мыло".
Так что непонятно всё. Неспроста, похоже, непонятный Ниссан получил такой нехилый профит, небесплатно.
И отечественные Форды с Крайслерами также недоумевают, и наверняка недоумение своё они выразят юридически.

А вот, как я собственно вижу такси для мегаполиса, оно ИМХО совершенно: